หัวเทียนรถยนต์ประเภทหลัก

1. หัวเทียนแบบเสมือน: กระโปรงฉนวนจะหดตัวเล็กน้อยที่ส่วนท้ายของตัวเรือน และอิเล็กโทรดด้านข้างอยู่ด้านนอกส่วนปลายของตัวเรือน ซึ่งเป็นแบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุด

2 หัวเทียนชนิดยื่นออกมาจากขอบของร่างกาย: กระโปรงฉนวนยาวและยื่นออกมาด้านนอกของตัวเครื่อง มีข้อดีคือการดูดซับความร้อนได้มากและมีความสามารถในการป้องกันการเปรอะเปื้อนได้ดี และสามารถระบายความร้อนได้โดยตรงจากอากาศเข้าและลดอุณหภูมิ จึงไม่ง่ายที่จะทำให้เกิดประกายไฟที่ร้อน ดังนั้นช่วงการปรับความร้อนจึงกว้าง

3 หัวเทียนชนิดอิเล็กโทรด: อิเล็กโทรดบางมากมีลักษณะเป็นประกายไฟที่แข็งแกร่ง ความสามารถในการจุดระเบิดที่ดี ในฤดูหนาวยังสามารถมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์สตาร์ทได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ ช่วงความร้อนกว้าง สามารถตอบสนองการใช้งานที่หลากหลาย

4. หัวเทียนแบบที่นั่ง: เปลือกและเกลียวเกลียวถูกสร้างเป็นกรวย ดังนั้นคุณจึงสามารถรักษาการซีลที่ดีได้โดยไม่ต้องใช้แหวนรอง จึงช่วยลดปริมาณหัวเทียน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการออกแบบเครื่องยนต์มากกว่า

5, หัวเทียนขั้วโลก: โดยทั่วไปอิเล็กโทรดด้านข้างจะมีตั้งแต่สองตัวขึ้นไปข้อดีคือการจุดระเบิดมีความน่าเชื่อถือไม่จำเป็นต้องปรับช่องว่างบ่อยๆดังนั้นจึงมักใช้ในเครื่องเบนซินบางเครื่องที่อิเล็กโทรดระเหยได้ง่าย และช่องว่างหัวเทียนไม่สามารถปรับได้บ่อย

6 หัวเทียนประเภทกระโดดหน้า: นั่นคือตามประเภทช่องว่างพื้นผิวเป็นหัวเทียนประเภทที่เย็นที่สุดชนิดหนึ่ง ช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดกลางและปลายเปลือกมีศูนย์กลาง นอกจากนี้ เพื่อระงับการรบกวนของระบบจุดระเบิดรถยนต์กับวิทยุ จึงได้มีการผลิตหัวเทียนชนิดต้านทานและชนิดชีลด์ดิ้งขึ้นมา หัวเทียนชนิดต้านทานมีความต้านทาน 5-10kΩ ในหัวเทียน หัวเทียนแบบป้องกันคือการใช้ตัวเรือนโลหะเพื่อปิดผนึกตัวป้องกันหัวเทียนทั้งหมด หัวเทียนที่มีฉนวนหุ้มไม่เพียงแต่ป้องกันการรบกวนทางวิทยุเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับโอกาสกันน้ำและการระเบิดอีกด้วย